柳色黄金嫩，梨花白雪香。伴随着春风的脚步，缆车公司迎来了正式开业33周年。从1988年4月29日起至今，缆车公司在慕田峪公司党委的正确带领下，发扬“长城工匠精神”，不忘初心，牢记使命，砥砺奋进，坚持以“安全生产、优质服务”为宗旨，实现了安全运行9万余小时的经营佳绩。

改革开放以后，随着赴京旅游的海内外游客数量显著增长，八达岭长城景点压力增大，北京市开始在怀柔县慕田峪开发新的长城旅游区。慕田峪长城在崇山峻岭中宛如巨龙，蜿蜒多姿，这里的植被茂盛，郁郁葱葱，景色壮美，自然资源十分优越，成为开发首选。唯一的美中不足是从山下登上长城需要爬1000多米的坡路，为游览带来些许不便。

1984年，时任北京市旅游局局长的宋文成经过数次实地考察，提出了利用外资，引进技术和设备建造索道的设想。宋文成的设想引起了市领导的重视，在他的陪同下，市长陈希同、副市长韩伯平先后到慕田峪考察。北京市规划局、北京市文物局等有关部门的专家相继考察论证，精密选址，最终选定在一条山沟中架设索道，并制定了相应方案。

拟建线路全景照片

1984年10月22日，北京市计委、北京市经贸委批准：北京市旅游局报的慕田峪长城缆车项目立项申请。慕田峪缆车项目由市旅游公司、怀柔县旅游服务公司、长城缆车有限公司（香港）三方合资建造经营。

1985年5月27日，怀柔县基本建设委员会批准慕田峪缆车项目的建筑施工许可证。

1985年10月4日，北京市计委、北京市经贸委批准了由北京市旅游局制定的北京市慕田峪长城缆车服务有限公司的可行性研究报告。

慕田峪缆车项目土地合同与北京市房地产管理局地政处进行签订，1986年1月28日，慕田峪缆车公司成立，成为怀柔县第一家中外合资企业；6月，慕田峪缆车项目获得北京市城乡建设委员会工程处开工批准，并于同年正式开工建设。

杆位基土建设实景照片

缆车上平台建设施工现场照片

缆车下平台建设施工现场照片

直升机运输缆车建筑材料照片

缆车项目于1987年竣工，经过一年的试运营，1988年4月29日，缆车公司正式开业。在当时，慕田峪缆车采用了全套日本索道公司的进口设备，是我国最先进的高空缆车线路。

缆车设备落成（摄于1987年初）

1988年北京市慕田峪长城旅游区开放暨缆车公司正式开业典礼

慕田峪缆车整体索道全长723米，终点海拔高度640米，上下落差250米。线路最多可运行58个车厢，每个车厢乘坐6人，单程运量每小时1800人次。缆车运行系统全部自动化，乘车游览安全、舒适、快捷。

33年来，全体慕田峪缆车人始终以“让顾客满意、让员工有尊严、让企业有品牌”为企业核心价值观，发扬“缆车精神、工匠精神”的企业精神，打造出了一支特别能吃苦、特别能战斗、特别善于创新的学习型专业队伍。慕田峪缆车率先在行业通过了索道安全生产标准化一级企业认证，2011年获得索道行业的5S认证，并在行业中创造性地实现了脱挂吊厢索道安全运营超过三十多年的先例，享有“万里长城第一缆车”的美誉。

“安全第一、服务至上”是慕田峪长城缆车永续经营的理念。三十三年来，慕田峪长城缆车共完成国家级接待上百次，包括前委员长李鹏、前总理朱镕基、英国前首相梅杰、美国前总统克林顿等各国领导，并得到了各国元首的一致好评。

2021年是“十四五”开局之年，中国共产党建党100周年之际，百年恰似风华正茂。站在历史的交汇点，缆车公司将充分发扬创新精神，积极开展设备改造重点工程，为慕田峪长城的创新发展作出贡献，为建设成为国际一流的缆车专业公司而努力，为怀柔区科学城统领“1 3”融合发展和“五态”建设贡献力量，为“十四五”开好局、起好步，以优异成绩庆祝中国共产党成立100周年。